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年后至今，鋼材價格迎來了一波又一波的上漲行情，但并未給市場帶來多大變化，反而讓商家更為謹慎。許多鋼貿商稱：“鋼價跌了心慌，鋼價漲了害怕，生意怎么做都冷清”。其實這種現象存在于很多地方，經營鍍鋅的一位貿易商說：“價格暴漲會后會不會降，幾乎每一年大家都有這樣的擔心，但總是在理智被摧殘之后，沖了進去，**成為了接盤俠。市場上關于環保方面的炒作，我認為那只是一種手段，**像是資本家倒牛奶一樣的道理”。顯然他對于當前的炒作比較理性，認為大漲之后必定會套牢一部分人，**引發下跌。也有的人好似吃瓜群眾一樣，認為市場上的庫存每天都在增加，終端客戶不動，貨也出不去，正常出貨5000噸的，現在200噸，雖然賺的少了，但只要有賺頭**可以。
當然也有理性的商家說：“按理說金三銀四應是鋼鐵行業傳統銷售旺季，但是今年下游的回暖跡象并不明顯，一旦出現終端需求不能釋放的話，如今的大幅上漲可能**是’曇花一現’”。

不過從鋼價的走勢圖中，2009年四萬億**計劃實施，2010年鐵礦石三大巨頭對長協礦價臨時提高了40%-50%，除了這兩年鋼價出現了會議期間及會后大幅飆升的狀態，其他年份，鋼價在兩會期間并沒有出現劇烈波動，主要原因在于，3月份天氣轉暖，各項下游項目陸續開工，需求逐步復蘇；另一方面，“兩會”召開期間，市場也會營造出一種相對穩定、和諧、良好的氛圍，而在某種程度上管理層似乎也刻意塑造這樣的良好局面。這也是近期管理層頻頻出手穩定鋼價的原因。
從上述分析中，我們需要給熱鬧的鋼市潑點涼水，目前終端用戶出現采購觀望，商家出貨**不暢，**主要還是因為鋼價暴漲。因為許多工程項目是根據正常的鋼價進行工程款結算的，在預算時根本沒有預料鋼價會大漲300-400元/噸，大大超出了工程項目的預算額，部分項目資金緊缺，于是**推遲施工時間，這樣下去“有價無市”的狀況越來越嚴重。因此在行情大漲時，商家要理智、理性，能意識到行情震蕩回落的風險。