該齒軌列車是中車資陽公司牽頭專門為蜀道集團打造，未來該車將運用于國內首條齒軌鐵路即都江堰至四姑娘山的山地齒軌鐵路。

24日，國內首臺齒軌電客車在中車資陽機車有限公司成功下線。(受訪者供圖)

列車采用了“輪軌+齒軌”雙制式牽引形式，在輪軌段最高運轉速度可達120km/h，在齒軌段最高運轉速度可達40km/h，完全滿意都江堰至四姑娘山線路坡道運轉條件，爬坡才能較國內干線鐵路機車提升10倍以上。在智能化方面，列車運用了斗極、5G自動駕駛、自動維護、運營大數據存儲智能剖析等技能。

據悉，都江堰至四姑娘山的山地齒軌線路預計首段2023年底注冊運營，2026年全線通車。建成后，游客們可在都江堰站直接換乘此款齒軌列車前往四姑娘山景區旅游，兩地行程時刻將由本來的5小時縮短至2小時。

此前，中車資陽公司牽頭編制了四川省《山地齒軌車輛通用技能條件》當地標準，修建了國內首個齒軌輪驅設備試驗臺和首條齒軌列車試驗線。