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下載手機APP 8月12日，寧德年代發布公告稱，公司擬在匈牙利德布勒森市出資建造匈牙利年代新能源電池產業基地項目，項目總出資不超越73.4億歐元(約507.7億人民幣)。建造內容為建造100GWh動力電池體系出產線。總建造期預計不超越64個月，其間首棟廠房在取得相關批閱后將于2022年內開工建造。
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公告顯示，該項目選址在匈牙利德布勒森市南部經濟開發區，項目規劃用地面積約221萬平方米(最終以實踐建造狀況為準)，項目出資資金來源為企業自籌。項目建成后，將向寶馬、群眾、Stellantis集團供貨。同一時間，奔跑官方表明，梅賽德斯-奔跑將成為新工廠在初始產能規劃下的首位且最大的客戶。
匈牙利工廠將是寧德年代在歐洲樹立的地而坐工廠?，F在，寧德年代在全球共布局十大出產基地，在海外僅有坐落德國圖林根州的一家，該工廠于2019年10月18日動工，規劃產能為14GWh，已取得8GWH電芯出產許可，現在正處于設備裝置階段，第一批電芯將在2022年年末前下線。
根據中國汽車動力電池產業立異聯盟發布的動力電池月度數據，7月我國動力電池產值合計47.2GWh，同比添加172.2%;裝機量24.2GWh，同比添加114.2%。其間，寧德年代以47.19%的占比繼續領跑，1-7月裝機量達63.91GWh。
在全球范圍內，寧德年代本年上半年累計裝機量達到16.2GWh，位居全球第三。積極布局海外工廠，也讓寧德年代在合作伙伴及全球市占率上有更大開展空間。公司年報數據顯示，2021年寧德年代國內毛利率為25.14%，而海外毛利率則達30.48%。
寧德年代表明，本項目出資建造將添加公司本錢開支和現金開銷，但從長遠來看對公司全球事務布局和運營成績具有積極影響，契合公司全體股東的利益。藍鯨財經記者工作渠道
標簽：
寧德年代新能源電池
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公告顯示，該項目選址在匈牙利德布勒森市南部經濟開發區，項目規劃用地面積約221萬平方米(最終以實踐建造狀況為準)，項目出資資金來源為企業自籌。項目建成后，將向寶馬、群眾、Stellantis集團供貨。同一時間，奔跑官方表明，梅賽德斯-奔跑將成為新工廠在初始產能規劃下的首位且最大的客戶。
匈牙利工廠將是寧德年代在歐洲樹立的地而坐工廠?，F在，寧德年代在全球共布局十大出產基地，在海外僅有坐落德國圖林根州的一家，該工廠于2019年10月18日動工，規劃產能為14GWh，已取得8GWH電芯出產許可，現在正處于設備裝置階段，第一批電芯將在2022年年末前下線。
根據中國汽車動力電池產業立異聯盟發布的動力電池月度數據，7月我國動力電池產值合計47.2GWh，同比添加172.2%;裝機量24.2GWh，同比添加114.2%。其間，寧德年代以47.19%的占比繼續領跑，1-7月裝機量達63.91GWh。
在全球范圍內，寧德年代本年上半年累計裝機量達到16.2GWh，位居全球第三。積極布局海外工廠，也讓寧德年代在合作伙伴及全球市占率上有更大開展空間。公司年報數據顯示，2021年寧德年代國內毛利率為25.14%，而海外毛利率則達30.48%。
寧德年代表明，本項目出資建造將添加公司本錢開支和現金開銷，但從長遠來看對公司全球事務布局和運營成績具有積極影響，契合公司全體股東的利益。藍鯨財經記者工作渠道
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