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下載手機APP 記者從北京市發(fā)改委得悉，作為京津冀交通一體化的標志性線路，軌跡交通22號線（平谷線）北京段可行性研究報告近日獲批，標志著這條跨越京冀、備受重視的軌跡線路邁入全面建設階段。項目建成后，河北北三縣將初次接入北京城市軌跡交通網(wǎng)，北三縣至北京中心城區(qū)最短時刻將縮至32分鐘。據(jù)介紹，軌跡交通22號線西起北京朝陽區(qū)東大橋站，經(jīng)通州區(qū)、河北省三河市，東至北京平谷區(qū)平谷站，全長約81.2公里，其間北京段（含朝陽、通州、平谷段）約51.2公里、設站16座，河北段（三河段）約30公里、設站5座。項目規(guī)劃最高速度為地上段每小時160公里、地下段每小時120公里，充分統(tǒng)籌了運行速度、工程條件和建設本錢。
軌跡交通22號線選用市域D型車8輛編組，每列列車定員約1814人（每平方米6人規(guī)范），橫排布置坐席400余個，乘坐舒適度較高，結合客流預測，計劃初期最小行車間隔2分44秒。軌跡交通22號線將充分考慮乘客多樣化出行需求，設置中心城-城市副中心、中心城-北三縣、中心城-平谷區(qū)3種靈敏運營交路，并設置遲早頂峰大站快車，進步出行功率。
現(xiàn)在，軌跡交通22號線全線21個車站已有16個車站完成進場施工，區(qū)間工程也在同步加速建設。按照計劃，項目將于年底前完成悉數(shù)車站進場施工，計劃2025年建成通車。
(來歷：中原新聞網(wǎng))
標簽：
河北北三縣首都地鐵網(wǎng)
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軌跡交通22號線選用市域D型車8輛編組，每列列車定員約1814人（每平方米6人規(guī)范），橫排布置坐席400余個，乘坐舒適度較高，結合客流預測，計劃初期最小行車間隔2分44秒。軌跡交通22號線將充分考慮乘客多樣化出行需求，設置中心城-城市副中心、中心城-北三縣、中心城-平谷區(qū)3種靈敏運營交路，并設置遲早頂峰大站快車，進步出行功率。
現(xiàn)在，軌跡交通22號線全線21個車站已有16個車站完成進場施工，區(qū)間工程也在同步加速建設。按照計劃，項目將于年底前完成悉數(shù)車站進場施工，計劃2025年建成通車。
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