作為成都市“兩快兩射兩環”工程的重要組成部分，成溫射線改造工程已經全面進入橋面系施工！

據了解，為配合成溫路地鐵施工，確保鋼箱梁施工工期，施工方充分發揮基地裝備制造能力，利用6臺大型龍門吊車，和大構件運輸力量，采用整體工裝大節段鋼箱梁制造、大節段安全運輸，現場采用無支架大節段吊裝的施工方案。鋼箱梁分段長度為45米左右，單節段重120噸左右，二次拼裝最長構件66米，210噸。

據介紹，施工方中國五冶通過工程技術的創新，打造出成溫射線兩項施工之最：開工到吊梁用時最短，從2012年8月3日第一根樁基開始施工到2012年11月22日首吊小箱梁啟動，僅用時100余天，是整個“兩快兩射”項目最快的速度；箱梁安裝速度最快，首次吊裝箱梁，僅僅用時58分鐘，就完成8片箱梁的安裝。

“目前，整個成溫射線，已經全面進入橋面系施工了。”據中國五冶副總工程師唐世榮介紹，整個成溫射線的最后兩跨鋼箱梁吊裝，預計將在本月下旬完成，全線貫通將在4月上旬，在5月10日前后全線將完成瀝青路面的敷設等，“確保改造工程在5月底順利竣工通車！”