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起重量一般為 0.3～80噸，起升高度為3～30米。由電動機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)和卷筒或鏈輪組成，分為鋼絲繩電動葫蘆和環(huán)鏈電動葫蘆兩種。其中環(huán)鏈電動葫蘆分為進(jìn)口和國產(chǎn)兩種；
減速器、起升電機(jī)、運(yùn)行電機(jī)、斷火器、電纜滑線、卷筒裝置、吊鉤裝置、聯(lián)軸器、軟纜電流引入器等集動力與制動力于一體。
電動葫蘆結(jié)構(gòu)緊湊，電機(jī)軸線垂直于卷筒軸線的電動葫蘆采用蝸輪傳動裝置。其缺點(diǎn)為：長度尺寸大，寬度方面尺寸大，結(jié)構(gòu)粗笨，機(jī)械效率低，加工較難等。
電動葫蘆是一種特種起重設(shè)備，安裝在天車、龍門吊之上，電動葫蘆具有體積小，自重輕，操作簡單，使用方便等特點(diǎn)，用于工礦企業(yè)，倉儲，碼頭等場所。
液壓系統(tǒng)為雙重控制，溢流調(diào)節(jié)閥、磁接點(diǎn)壓力表均可對壓力進(jìn)行精確的控制。電器控制部門采用了低電壓控制，增加了支配系統(tǒng)的安全性。
經(jīng)歷了疫情防控的艱難大考，一個個重點(diǎn)工程建設(shè)工地上，鏗鏘有力的起重機(jī)轟鳴，在這個春天，顯得格外不同尋常，工程機(jī)械人用一磚一瓦的扎實行動，為中國經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)著速度、力量和信心。
工地上的春天，緊張而有序。
根據(jù)國家能源局新的數(shù)據(jù)顯示，2019年中國風(fēng)電新增并網(wǎng)容量同比增長25%，風(fēng)電發(fā)電量在全國總發(fā)電量的比重由2018年的5.2%提高至5.5%。同時，我國中東南部十九省風(fēng)資源技術(shù)可開發(fā)量超過10億千瓦，目前僅開發(fā)11%，新增裝機(jī)將向中東南部轉(zhuǎn)移。
下車操作、超起操作、風(fēng)電臂自翻轉(zhuǎn)操作，甚至包括拆車和組車的細(xì)節(jié)，老師們都講得非常地詳細(xì)。”北京來徐提車的機(jī)手透露，雖然自己也是操作過QAY650的“老司機(jī)”，但XCA1600不同其他，這樣的培訓(xùn)十分地必要。“最高海拔、機(jī)艙重量，風(fēng)電數(shù)量，預(yù)計工期，我們都已經(jīng)掌握。5天左右的全方位培訓(xùn)，我們提車后將直接開往風(fēng)場。”剛從現(xiàn)場勘查回來的他把風(fēng)電場關(guān)鍵數(shù)據(jù)和信息牢牢記在心里，眼神中充滿了期待。